齒輪泵是依據泵缸和嚙合齒輪之間所形成的工作容積的變化與移動來輸送液體或者使其增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成了兩個封閉的空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開一側的空間的體積從小轉變成大后，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合一側的空間體積從大變小，而把液體擠入到管路中去，吸入腔和排出腔是依靠兩個齒輪的嚙合線來進行隔開的，齒輪泵的排出口壓力全取決于泵出口處阻力的大小。

目前，市場上的叉車用雙聯齒輪油泵不能根據需要進行調節單齒輪泵進行單獨工作或者與雙齒輪泵同時工作，且不方便連接輸液管，連接時，因為轉動容易時輸液管扭轉到管道堵塞。因此，相關技術人員提供了新型叉車用雙聯齒輪泵，以解決上述技術中提出的問題。

該叉車用雙聯齒輪油泵，包括泵殼、主動轉軸、絲桿與轉動接頭，泵殼里的右側設置了主動齒輪，且主動齒輪通過主動轉軸轉動連接泵殼，主動轉軸上端穿于泵殼頂部，主動齒輪左側嚙合連接被動齒輪，且被動齒輪通過被動轉軸轉動連接泵殼的內側壁，主動轉軸的下端設置有齒輪結構。

該叉車用雙聯齒輪泵可通過運轉轉動桿帶動絲桿來轉動，從而控制了滑動塊的上下滑動，進而控制滑套的上下滑動，使第2齒輪結構與齒輪結構嚙合連接或分開，進而能調節該叉車用雙聯齒輪泵進行雙齒輪泵，同時工作或者單齒輪泵單獨工作，方便使用人員根據需要進行調節運用，增加了該叉車用雙聯齒輪油泵的適用性。